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參考消息網(wǎng)4月19日報道共同社網(wǎng)站近日報道稱，日產(chǎn)汽車公司4月8日在線召開了有關(guān)能大幅延長純電動汽車（EV）行駛距離的新一代“全固態(tài)電池”相關(guān)技術(shù)說明會。
此文章在中國節(jié)能網(wǎng)轉(zhuǎn)載 廣東革普絲科技節(jié)能公司料斗節(jié)能發(fā)熱器、炮筒節(jié)能加熱圈
報道稱，在會上，日產(chǎn)介紹稱，甄選材料對提升電池性能很重要，已與美國國家航空航天局（NASA）等展開合作。日產(chǎn)力爭最晚2028年度投入實用，在被視為環(huán)保車主力軍的EV市場上占據(jù)優(yōu)勢。
EV充電一次的可行駛距離較短且充電耗時較長，是普及的瓶頸。全固態(tài)電池能量密度高，若能投入實用，充電時間可縮短至以往的三分之一。據(jù)悉，還可實現(xiàn)電池小型化，在皮卡等大型汽車上也可減輕車身重量，因此能在廣泛車型上推出EV版。
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日產(chǎn)目前在其綜合研究所（位于日本神奈川縣橫須賀市）研究和試制全固態(tài)電池。最晚2024年度在日產(chǎn)的橫濱工廠開設(shè)用于試制的生產(chǎn)線。據(jù)稱，在實用化成功后也將進(jìn)一步削減成本，在未來把EV售價降至與汽油車同等水平。
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